飛び石で塗装が剥がれた！修理方法と費用相場、プロに頼むべきケースとは？
- NKモータース
- 7 日前
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▶︎1. 飛び石による塗装剥がれとは？原因と放置のリスク
1.1 飛び石で塗装が剥がれる仕組み
車を走らせていると、前の車のタイヤが巻き上げた小石がボディに当たることがあります。これが「飛び石」です。
時速60km以上で走行中の小石が当たると、車の表面を覆う塗装膜が一瞬で弾け飛び、下地の金属が露出してしまうことがあります。
塗装は「下地処理 → サフェーサー → カラーベース → クリア層」の順に重ねられています。
飛び石が当たると、このクリア層やカラーベースが剥がれ、目立つ白い点や小さな欠けができます。特にフロントバンパーやボンネットなど、車の前面部分は飛び石を受けやすい場所です。
さらに、最近の車は軽量化のため塗膜が薄くなる傾向があります。そのため昔よりも小さな衝撃で塗装が剥がれやすいという特徴があります。
塗装の欠けは見た目だけでなく、車体の保護機能にも関わる重要なポイントです。
1.2 放置するとどうなる？錆び・腐食のリスク
飛び石による塗装剥がれを放置してしまうと、最も怖いのは「錆びの進行」です。
剥がれた部分から雨水や湿気が入り込み、鉄板が酸化して錆びていきます。
錆びが進行すると、次のような悪影響が出やすくなります。
錆びが広がり、塗装の下にシミのような跡ができる
冬場の融雪剤や海沿いの塩分で腐食が進む
一見小さな欠けでも、内部からボディが弱くなる
特に冬や梅雨の時期は湿気が多く、錆びが急速に進みやすい環境です。数ヶ月放置しただけで、修理範囲が数倍に広がることもあります。
そのため、目立たない小さな塗装欠けでも、早めに補修しておくことが車を長持ちさせるコツです。
また、塗装の欠けは見た目にも影響します。光の角度によっては白く目立ち、車全体の印象を損ねることもあります。車を大切に乗りたい人にとっては、放置は避けたいポイントです。
1.3 早めの修理が大事な理由
飛び石でできた塗装剥がれは、初期段階なら簡単な補修で済むことが多いです。
しかし放置して錆びが進むと、削りや再塗装が必要になり、修理費用が数倍に膨らむケースもあります。
たとえば、浅い塗装欠けならタッチアップペンで数千円程度で直せますが、錆びが進んで再塗装が必要になると1〜5万円ほどかかることもあります。
この差は「対応の早さ」で大きく変わります。
さらに、剥がれをそのままにしておくと、車検時に指摘される可能性もあります。特に鉄板が露出している場合、整備士から修理をすすめられることも多いです。
日常的に車を使う方ほど、知らないうちに飛び石の傷が増えていることがあります。洗車の際やワックスをかけるときに、ボンネットやドア下部などを定期的にチェックしておくと安心です。
ほんの数分の確認が、後の大きな出費を防ぐことにつながります。
▶︎2. 飛び石による塗装剥がれを自分で直す方法
2.1 補修前の準備と必要な道具
飛び石で塗装が剥がれてしまっても、浅い傷であれば自分で補修できます。
ただし、いきなり塗装を始めるのはNGです。まずは正しい準備を整えることが仕上がりの差を大きく左右します。
自分で補修するときに必要な道具は次のとおりです。
タッチアップペン（車体色に合ったもの）
脱脂剤またはシリコンオフ
細めのサンドペーパー（1000〜2000番）
綿棒や小筆
マスキングテープ
仕上げ用コンパウンド
この中でも特に大切なのは「色合わせ」と「下地処理」です。 車体カラーと異なる塗料を使うと、遠目でも違いが目立ってしまいます。純正色番号を確認し、必ず適合した塗料を用意しましょう。
補修前には必ず洗車をして、傷まわりの汚れや油分をしっかり落とします。
その後、脱脂剤で拭き取ることで、塗料の密着が格段に良くなります。
塗装の密着を高めるには「清潔な状態で作業する」ことが一番のポイントです。
また、屋外ではホコリや風の影響を受けやすいので、なるべく屋内やガレージなどで作業すると失敗が減ります。
2.2 タッチアップ補修の手順（初心者向け）
準備が整ったら、実際に補修を始めましょう。
初心者でもできる簡単な手順を、わかりやすく5つのステップにまとめました。
塗装面を整える
剥がれた部分の縁をサンドペーパーで軽く削り、段差をなくします。強く擦りすぎないように注意しましょう。
脱脂する
シリコンオフで表面を拭き、油分やホコリを完全に除去します。この工程を怠ると、塗料が浮きやすくなります。
マスキングする
塗料が周囲に付かないよう、傷のまわりをマスキングテープで囲みます。
小さな範囲をきれいに塗るコツです。
タッチアップペンで塗装する
少量ずつ塗り重ねるのが基本です。一度に厚く塗るとムラになりやすいため、1〜2時間おきに薄く重ねて乾かします。
仕上げにクリア層を塗る カラーが乾いたら、クリアペンで上塗りし、ツヤを出します。完全に乾いたあと、コンパウンドで軽く磨くと自然な仕上がりになります。
このように少しの手間をかけることで、飛び石跡が目立たなくなります。
ただし、深い傷や広範囲の塗装剥がれは、DIYでは色ムラが出やすいため無理をしないのが賢明です。
補修は「少しずつ」「丁寧に」が成功のカギです。
2.3 よくある失敗と正しいやり方のコツ
「自分でやってみたけど、かえって目立ってしまった…」という声もよく聞かれます。
これは、多くの場合手順や環境を誤ったことが原因です。
代表的な失敗例と、その解決策を紹介します。
塗料が垂れてムラになった
→ 一度に塗りすぎが原因です。少しずつ薄く重ね、乾燥時間をしっかり取ることが大切です。
色が合わなかった
→ カラーナンバーの確認不足によるものです。車体プレート（ドア内側など）をチェックし、純正色番号を必ず選びましょう。
表面がザラついた
→ 乾燥中にホコリが付着している場合があります。風のない屋内で作業し、完全乾燥後にコンパウンドで整えると改善します。
塗装がすぐ剥がれた
→ 脱脂不足や下地処理の甘さが原因です。作業前の洗浄と脱脂は入念に行いましょう。
DIY補修は「丁寧に・少しずつ・清潔に」が鉄則です。
短時間で仕上げようとすると、ムラや剥がれが起きやすく、結局やり直しになることもあります。
焦らず一工程ごとに丁寧に進めることで、仕上がりがぐっと良くなります。
ただし、広範囲に渡る塗装欠けや金属が露出している場合は、DIYでは限界があります。
そのようなケースでは、次の章で紹介するプロの板金塗装修理を検討したほうが、結果的に時間もコストも抑えられます。
▶︎3. 飛び石による塗装剥がれはプロ修理が安心な理由と依頼すべきケース
3.1 DIYでは難しい塗装剥がれの見極め方
飛び石による塗装剥がれは、見た目が小さくても内部で損傷が広がっていることがあります。
一見「タッチアップで直せそう」と思っても、実際には下地層や金属部分まで傷が及んでいるケースも少なくありません。
このようなときは、DIYでは完全に修復できない場合があります。
次のような症状がある場合は、プロ修理を検討した方が安心です。
剥がれ部分に金属が見えている
傷の周りに白サビや茶色のサビが出ている
複数箇所に飛び石跡があり、面積が広い
ボディラインの角部分や湾曲部に塗装欠けがある
パールやメタリック塗装のように色合わせが難しい塗装
特にパール塗装やメタリック塗装の場合、タッチアップでは色の深みや光の反射具合を再現するのが難しいです。
プロの塗装では塗膜の厚み・角度・照射光まで調整して仕上げるため、自然で違和感のない修復ができます。
「見た目以上に深くダメージを受けているかもしれない」——これがプロが見極める最大のポイントです。
DIYでは分からない内部の状態を的確に判断できるのが、専門業者に依頼する大きなメリットです。
3.2 プロ修理の仕上がりの違い
プロの板金塗装修理では、単に色を塗り直すだけでなく、「塗装の層構造」全体を正確に再現します。
そのため、仕上がりの均一感やツヤがまったく異なります。
一般的なプロ修理の流れは次のようになります。
ダメージ範囲の診断
光を当てながら傷の深さ・範囲・塗装層の損傷度をチェックします。
下地処理（サフェーサー塗布）
塗装の密着性を高めるための専用処理を行い、表面を平滑に整えます。
調色・塗装
専用のカラーセンサーや調色機器を使い、車体の微妙な色味を正確に再現します。
クリア塗装・焼き付け乾燥
塗装後に高温で焼き付けることで、強度とツヤを高めます。
仕上げ研磨・コーティング
最後に細かい研磨とコーティングで新車のような光沢を取り戻します。
この工程を経ることで、光の反射や表面の滑らかさまで新車同様に再現できるのです。
DIYでは再現できないレベルの均一感が得られるため、仕上がりにこだわる方にはプロ修理が最適です。
また、塗装の耐久性もプロ修理の方が圧倒的に高く、再び飛び石が当たった際の剥がれにくさも向上します。
見た目の美しさだけでなく、長期的に車を守る性能面でも大きな違いがあります。
プロ修理は「美観」と「耐久性」を両立できる最も確実な方法です。
3.3 修理費用と期間の目安
「プロに頼むと高そう」と感じる方も多いですが、実際はダメージの範囲によって価格に幅があります。
一般的な目安をまとめると次の通りです。
修理内容 | 費用の目安 | 修理期間の目安 |
小さな飛び石（1〜2cm以内） | 約5,000〜10,000円 | 即日〜1日 |
広範囲の塗装剥がれ（再塗装あり） | 約20,000〜50,000円 | 2〜3日 |
バンパー全体の再塗装 | 約30,000〜60,000円 | 3〜4日 |
錆び・下地処理を伴う修理 | 約50,000円〜 | 3〜5日以上 |
※金額や日数は一般的な目安であり、車種や塗装色によって異なります。
軽度な傷なら1日で完了する場合もあり、通勤や買い物の合間に預けて直せるケースもあります。
一方で、錆びや深い塗装剥がれは下地処理が必要になるため、数日かかることが多いです。
費用面で見ると、DIYに比べて確かに高く感じるかもしれません。
しかし、仕上がりの美しさ・再発防止・耐久性を考えると、長期的にはコストパフォーマンスが高い方法です。
「安く早く済ませたい」ならDIY、「きれいに長持ちさせたい」ならプロ修理。
この考え方で判断すると、後悔のない選択ができます。
▶︎4. 飛び石による塗装剥がれを防ぐための対策
4.1 走行中の飛び石を減らす運転のコツ
飛び石は、運転中に前方車両のタイヤが巻き上げた小石などがボディに当たることで発生します。
完全に防ぐことはできませんが、運転の仕方を少し工夫するだけでリスクを大きく減らせます。
まず意識したいのが「車間距離」です。 特に高速道路や砂利の多い道路では、前の車から20〜30メートルほど距離を取ることで、飛び石が当たる確率を下げられます。
大型トラックの後ろを走る際は、タイヤが大きく石を弾きやすいため、できるだけ車線を変えるか、十分な距離を保ちましょう。
また、未舗装路や工事現場付近などでは速度を落とすのがポイントです。
スピードを抑えることで、飛び石が跳ねたとしても衝撃が弱まり、塗装ダメージを防ぎやすくなります。
「スピードを落とす・距離を取る」この2つだけでも、飛び石リスクは格段に減ります。
さらに、フロント部分に飛び石防止のプロテクターを装着するのも有効です。
最近では、見た目を損なわない透明タイプのプロテクターも多く、手軽に取り入れられます。
4.2 コーティングやフィルムによる予防効果
塗装剥がれを防ぐもうひとつの方法が、「コーティング」や「プロテクションフィルム」の活用です。
どちらも飛び石や砂利による小キズを軽減し、塗装面を守る役割を持ちます。
コーティングのメリット
塗装表面に硬い被膜を作り、小さな飛び石や砂粒の衝撃を和らげる
汚れや雨水をはじき、塗装を長く美しく保てる
紫外線による色あせ防止にも効果がある
ガラスコーティングなどの高硬度タイプを選ぶと、ボディ全体を強力に保護できます。
施工後はツヤも増し、洗車の手間も減るため、見た目と機能の両方でメリットがあります。
プロテクションフィルムのメリット
飛び石が当たりやすいフロント部分（ボンネット、バンパーなど）に貼ることで物理的に保護
透明フィルムなので見た目を損なわない
剥がすこともできるため、車を売るときも安心
施工費用は数万円〜とやや高めですが、塗装剥がれを未然に防げる「保険」のような存在です。
特に新車や長く乗りたい愛車にはおすすめです。
4.3 日常メンテナンスで塗装を守るポイント
飛び石防止対策をしても、日常のケアを怠ると塗装が劣化しやすくなります。
日頃のちょっとした習慣が、塗装を長持ちさせる大きなカギになります。
塗装を守る日常ケアのポイントは次の通りです。
定期的な洗車
汚れや砂を放置すると、塗装面を傷つける原因になります。特に冬場は融雪剤の塩分が錆を進めるため、こまめな洗車が重要です。
ワックスやコーティング剤の再施工
保護被膜は時間とともに薄れていくため、3〜6ヶ月ごとに再施工するのがおすすめです。
屋根付き駐車を意識する
屋外駐車では紫外線・雨・砂埃が常に塗装を攻撃します。ガレージやカーポートを活用し、直射日光を避けるだけでも塗装寿命が伸びます。
ボディチェックの習慣化 洗車のたびにライトを当てて小さな欠けをチェックするだけでも、早期発見につながります。
「小さな傷に早く気づき、すぐ対処する」ことが、愛車を長くきれいに保つ秘訣です。
小さな飛び石跡を見つけたときは、早めの補修か、次に紹介する板金塗装のプロ修理を検討することで、ダメージを最小限に抑えられます。
▶︎5. 板金塗装のプロが行う飛び石修理と塗装剥がれの完全復元法
5.1 プロが使う塗装修復技術と工程
飛び石による塗装剥がれを「新車のように」復元できるのが、板金塗装のプロによる修理です。
一般的なDIY補修と違い、プロの現場では一台ごとに塗装の状態を診断し、最適な修復手順を選択するという工程を踏みます。
実際の修理工程は次のような流れです。
ダメージの確認と修復準備
まず、飛び石の衝撃によって生じたヘコミや塗装の欠けを確認します。プレスラインやドアの縁など、硬い部分から丁寧に形を整えていきます。
裏面・表面からの修正作業
ドアの裏側から叩き出したり、表面にワッシャーを取り付けて引っ張るなど、車種や損傷箇所に応じた方法で修復します。
パテ処理と研磨
形を整えた後、パテを塗布して乾燥させ、細かいサンドペーパーで滑らかに整えます。これにより塗装面の段差を完全に消します。
下地処理と塗装準備
ハンドルやミラーなどを外し、プライマーサフェーサーを塗布します。これは塗料の密着を高める重要な工程です。
塗装・クリア塗布・乾燥
調色した塗料を均一に塗り、クリア塗装で艶を出します。その後、温度管理されたブースで焼き付け乾燥を行います。
仕上げ研磨と最終チェック
乾燥後、磨き上げ用の研磨剤でツヤを引き出し、最終的な色合いと輝きを整えます。
プロによる修理は「見た目の復元」だけでなく、「塗装の強度と防錆性」を同時に再生できる点が最大の強みです。
5.2 高品質な仕上がりを実現する技術者のこだわり
板金塗装は、見た目のきれいさだけではなく、職人の「経験」と「感覚」が大きくものを言う世界です。
NKモータースでは、30年以上の経験を持つ熟練職人が一台一台丁寧に施工を行っています。
修理では、単に色を塗り重ねるのではなく、「周囲との違和感をなくす」ことを最優先にしています。
たとえば、光の当たり方や塗膜の厚さ、艶の出方まで計算し、肉眼では違いがわからないレベルの色合わせを実現しています。
また、使用する塗料や工具にもこだわりがあります。
最新のカラー測定機器を導入し、メーカー純正色をベースに微調整を行うことで、パール・メタリック塗装などの難しい色でも完璧に再現できます。
さらに、修理後の「耐久性」も考慮した施工を徹底。塗膜の厚み・下地処理・焼き付け時間まで細かく管理することで、剥がれや色あせを防ぎ、長期間美しい状態を維持できます。
「きれいに、早く、安心して任せられる」――これがNKモータースが掲げる職人のこだわりです。
5.3 所沢の板金塗装専門店・NKモータースの特徴と強み
株式会社NKモータースは、所沢市を中心に狭山・入間・瑞穂町など埼玉西部エリアで信頼を集める板金塗装専門店です。
ディーラー修行経験を持つ職人が立ち上げた地域密着型の工場で、30年以上にわたる確かな技術で愛車を美しく蘇らせています。
主な特徴と強みは以下の通りです。
熟練の技術と最新設備で高品質な仕上がり
小さなキズやヘコミから大きな損傷まで対応可能。
特に色合わせ技術に優れ、「板金塗装が上手い」と高く評価されています。
地域密着で「早く・安く」を実現
自社工場で一貫対応することで、スピーディーかつ低コストな修理が可能。 小さなヘコミなら5,000円〜、バンパー修理は8,000円〜とリーズナブルな価格帯で対応しています。
安心の見積もりと誠実な対応
明朗な料金提示と追加費用ゼロを徹底。
初めての方にも分かりやすく説明し、納得の上で修理を進めます。
保険修理・交渉もサポート
保険会社とのやり取りも代行可能で、
「保険を使うべきか、自費で直すべきか」も的確にアドバイスしてくれます。
安心のアフターサポートと柔軟な対応
修理後のトラブルにも迅速に対応し、再塗装や微調整もお任せ。
QR決済・クレジット支払いにも対応し、利便性も高いです。
さらに、LINEを使った無料見積もりにも対応しており、スマホで写真を送るだけで概算見積もりを受け取れます。
忙しい方でも気軽に相談できる仕組みが整っているのも魅力の一つです。
「早く・安く・きれいに」をモットーに、お客様の不安を解消し、安心して任せられる鈑金塗装を提供しているのがNKモータースです。
▶︎6. まとめ：飛び石による塗装剥がれは早めの修理がカギ
6.1 DIYとプロ修理の比較まとめ
ここまで解説してきたように、飛び石による塗装剥がれは小さな傷でも放置せず、早めに対応することが車の寿命を大きく左右します。
ただし、対応方法には「DIY補修」と「プロ修理」があり、それぞれに向き・不向きがあります。
次の表で違いを整理してみましょう。
比較項目 | DIY補修 | プロ修理（板金塗装） |
費用 | 数千円程度 | 数千〜数万円（範囲により異なる） |
手間・時間 | 1〜2時間で可能 | 即日〜数日程度 |
仕上がり | 遠目では目立たない程度 | 新車同様のツヤと色再現 |
耐久性 | 短期的（数ヶ月） | 長期的（数年単位で維持） |
対応範囲 | 小さな塗装欠けのみ | 広範囲・錆び・再塗装すべて対応可能 |
リスク | 色ムラ・剥がれ再発 | ほぼなし（保証や調整対応あり） |
DIYは「浅い傷をとりあえず目立たなくしたい」場合に向いています。
一方で、美観を重視したい・再発を防ぎたい・金属が見えているといった場合は、プロ修理を選ぶのが確実です。
DIYで失敗すると結局やり直しや再塗装が必要になるため、長期的に見るとプロに任せる方がコストパフォーマンスが良いことも多いです。
6.2 車を長持ちさせるために意識したいポイント
飛び石は運転中に避けにくいものですが、日頃の工夫でリスクを大幅に減らすことができます。
車を長持ちさせるために意識しておきたいポイントを整理してみましょう。
車間距離をしっかり取る
特に高速道路や砂利道では、前の車のタイヤが飛ばす小石に注意。20〜30m離れるだけでリスクが半減します。
スピードを抑える
飛び石のダメージは速度に比例します。スピードを落とせば、塗装への衝撃も弱まります。
定期的に洗車・ワックス掛けをする
砂や塩分を放置すると塗装が劣化しやすくなります。月2回ほどの洗車で十分です。
コーティングやフィルムを活用する
飛び石対策だけでなく、紫外線・酸性雨からも塗装を守ります。
小さな傷を放置しない
小さな塗装剥がれが数ヶ月で錆びに変わることも。早めの補修が結果的に費用を抑えるコツです。
車を長く大切に乗るためには、「気づいたらすぐ対応」が一番のメンテナンスです。
6.3 修理を検討している方へのアドバイス
飛び石の塗装剥がれは、「見た目が少し気になるだけ」と軽く見られがちです。
しかし、実際には錆びや腐食、再塗装の必要など、放置するほど修理コストが増えるトラブルに発展するリスクがあります。
もし自分で補修するか迷ったときは、次の基準で判断してみてください。
金属が見えていない → DIYでOK
錆びが出ている／範囲が広い → プロ修理が安心
パール・メタリック塗装など複雑な色 → プロ修理必須
飛び石によるダメージは、「早めの相談」が最も効果的な対策です。
板金塗装の専門業者なら、現車を見て最適な方法を提案してもらえます。
特に株式会社NKモータースのような、30年以上の経験を持つ地域密着型の板金塗装工場では、
「早く・安く・きれいに」修理を行ってくれるため、初めての方でも安心して依頼できます。
飛び石の小さなキズこそ、放置せずにすぐ相談。これが愛車を守る一番の近道です。
▶︎飛び石やキズ修理なら株式会社NKモータースにお任せください
小さな塗装剥がれや飛び石によるダメージも、熟練職人が丁寧に修復します。
「早く・安く・きれいに」をモットーに、30年以上の経験であなたの愛車を新車のように蘇らせます。
無料見積もり・LINEでの写真相談も受付中！まずはお気軽にご相談ください。
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